ለብስክሌት ሞባይል ባለ 2 ሜትር አንቴና እንዴት እንደሚገነባ?

የኤችቲቲ ቢስክሌት መንዳት ትልቁ ችግር በብስክሌትዎ ላይ ተስማሚ አንቴና ማሰብ ነው። ይህ የሆነበት ምክንያት ብስክሌቱ ብዙ የምድር አውሮፕላን ስለማይሰጥ ነው። በARRL ጠቃሚ ምክሮች ውስጥ እንዲሁም በቻርሊ ሎፍግሬን፣ W6JJZ የተቀናበረ ኪንክስ “የብስክሌቱ 'n ዎክ ልዩ” የሚል ርዕስ ያለው ልጥፍ አግኝቻለሁ። ከዚህ በታች በጽሁፉ ላይ ያብራራውን የአንቴናውን እቅዶች ናቸው.

ይህ አንቴና ከ RG-1/ U coax የተሰራ 2/58 ሞገድ ቀጥ ያለ ዲፖል ነው። የዚህ ንድፍ ማራኪነት ርካሽ, ቀላል, እንዲሁም በቀላሉ በሚገኙ ቁሳቁሶች ለመሥራት በጣም ቀላል ነው. ራዲያተሩ ለ 39 ሜትር ሥራ 2 ኢንች ምኞት መሆን አለበት። ለራዲያተሩ የምጠቀመው የ RG-58/ U coax ማዕከላዊ መሪ ነው። በ 12 ጫማ ኮክ ቁራጭ እጀምራለሁ. ከዚያ በኋላ እስከ ሬዲዮ ድረስ እንዲሰራጭ በቂ ይቀራል. ራዲዮዬን በእጅ መያዣ ቦርሳዬ ውስጥ አኖራለሁ።

የራዲያተሩ ለምን ያህል ጊዜ እንደሚቆይ የመጀመሪያ መለኪያ, ከዚያ በኋላ የውጭውን ሽፋን ይቁረጡ, እንዲሁም ጥበቃ ያድርጉ. በመቀጠሌ፣ በኮክሱ ሊይ በተሇያዩ ፌርማታ ሊይ፣ በጣም አጭር ማጠፊያው ሉሆን የሚችሌውን የኮአክስ ነገር አስወግጄ ነበር። ትክክለኛው መጠን የሚወሰነው ጥቅም ላይ በሚውለው ኮክክስ ፍጥነት ላይ ነው (ከዚህ በታች ያለውን ሰንጠረዥ ይመልከቱ). በሁሉም ሁኔታዎች ውስጥ ርዝመቶችን ወደ ረዥም ጎን በቋሚነት እሰራለሁ. በዚህ መንገድ አንቴናውን በ SWR ድልድይ ወደሚፈለገው ድግግሞሽ መቁረጥ ይቻላል ።

የመገልገያውን መሪ ለካክሱ ጠባቂ በ ነጥብ ሐ ያሳጥሩ

የማዛመጃው ክፍል መለኪያዎች በጥቅም ላይ ባለው ኮክ የፍጥነት ሁኔታ ላይ ይንጠለጠላሉ።

አጭር ማገዶውን ከመጋቢው መስመር ጋር ለማገናኘት ከመሃል መሪው (ከ 1/4 ኢንች የማይበልጥ) ትንሽ የመከላከያ ቦታን በደንብ ያስወግዱት። መሸጫ እና እንዲሁም የውስጥ መቆጣጠሪያውን በቴፕ ይለጥፉ, ከዚያ በኋላ መከላከያዎቹን ይቀላቀሉ እና ይሽጡ. ተገቢውን ጥበቃ ለማረጋገጥ፣ ከጋሻው ግንኙነት በተጨማሪ የፒጂቴል መለዋወጫ ቁራሽ ርዝመቱን ይከፋፍሉት እና መከለያውን በጥንቃቄ ይሽጡ። በመጨረሻም አንቴናዎን በክፍት ቦታ ላይ አንጠልጥሉት፣ እንዲሁም በ SWR ሜትር ያስተካክሉት። የአጭር ጊዜውን ርዝመት ማስተካከል አነስተኛውን SWR በማስተካከል ላይ ከሚኖረው ተጽእኖ ውስጥ አንዱ እንደሆነ ተረድቻለሁ።

በአካባቢው ከሚገኝ የብስክሌት ሱቅ የፋይበርግላስ የብስክሌት ባንዲራ ፖስት ገዛሁ እና አንቴናውን በላዩ ላይ ለጥፌበታለሁ። እንዲሁም ሙቀትን የሚቀንሱ ቱቦዎችን በፋይበርግላስ ምሰሶ ላይ እንዲሁም በኬብል ላይ መጠቀም ይችላሉ, ከቀረበ. እንዲሁም ባለ 2 ጫማ 1/4 ኢንች የዶልት ምሰሶ በአንቴናዉ ታችኛው ክፍል ላይ መለጠፍ እፈልጋለሁ። ይህ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ለማረጋጋት ይረዳል፣ እንዲሁም አንቴናው በትንሹ ወደ ኋላ እና ወደ ፊት ይገርፋል። ሌላው የሚረዳው አንድ ተጨማሪ ነጥብ አንቴናውን የበለጠ ከባድ ማድረግ ነው, በአጭር የአትክልት ቱቦ ላይ ተንሸራተው እና እንዲሁም የብስክሌት ፍሬምዎ አንቴናውን ከመምታቱ በፊት የትም ቦታ ላይ በእርግጠኝነት የአትክልትን ቱቦ እንደሚመታ ለማረጋገጥ ነው. በመጨረሻ፣ ለተጨማሪ እርዳታ በጀርባዬ ተሸካሚ መደርደሪያ እና አንቴናውን ዙሪያ ያለውን "ቡንጂ ገመድ" እጠቀማለሁ።

ይህ አንቴና በአንድ ሰዓት ውስጥ ሊገነባ ይችላል. አንድ ቀን "catch-ya" ብስክሌት ሞባይል ተመኙ!